Montre pratique du 10ème anniversaire de Bremont MBIII GMT – Vente Montres Valais



10ème anniversaire de Bremont MBIII GMT Regardez les mains sur les mains


"Arrêtez-vous." "Frappez la soie." "Prenez la 'poignée forte' et faites tomber le nylon." Toutes les expressions décrivant la même chose: éjecter d'un avion en détresse et admission ultérieure au "fan club Martin Baker" – probablement l'un des membres les plus exclusifs au monde, bien qu'il s'agisse d'une carte de membre qu'aucun pilote ne souhaite vraiment avoir avec soi. Mais à ce jour, le vénérable fabricant de sièges éjectables a admis plus de 7 000 membres (c'est-à-dire sauvé plus de 7 000 vies) avec sa technologie, à présent utilisée par près de 100 des forces aériennes du monde. Bremont est entré en scène en 2009 avec le MBI – une montre de pilote nettement résistante aux chocs conçue en collaboration avec et testée par Martin Baker, spécialement pour pouvoir résister aux chocs violents et aux forces G résultant de l'éjection d'un avion.



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TLe MBI n’était disponible que pour les pilotes qui l’avaient effectivement éjecté, tandis que le MBII était son homologue civil, identique dans sa conception à double couronne et ses capacités globales, bien que différant légèrement par quelques détails esthétiques entre le cadran et le corps coloré du boîtier anodisé. . Le MBIII a rejoint la série en 2015, simplifiant ainsi la journée en ajoutant une aiguille GMT et en remplaçant la lunette intérieure bidirectionnelle Roto Click de 60 minutes par une lunette de 24 heures. Nouveauté en 2019, Bremont célèbre ses 10 ans de partenariat avec Martin Baker avec un nouveau MBIII à cadran blanc qui conserve toutes les capacités et fonctionnalités de son prédécesseur à cadran noir, tout en ajoutant quelques détails nouveaux: un barillet en titane brut ( contrairement aux tonneaux colorés anodisés que nous avons l'habitude de voir sur le MB), une gravure profonde d'un siège éjectable MB sur le fond du boîtier et de l'insigne «Baker Eject Seat» de Martin Baker sur le cadran à 6 heures – un motif qui est généralement décoré à l'extérieur du cockpit où se trouve un siège éjectable.



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À présent, le dernier détail est probablement le choix de conception le plus controversé des trois, puisque le mot-symbole «DANGER EJECTION SEAT» rompt le ton austère et spartiate de la série MB. Comme une vignette d'avertissement sur une hachette ou une étiquette indiquant le manuel d'utilisation à lire en premier lieu, apposée sur le guidon d'une Ducati, cela semble un peu ridicule, comme si quelque chose devait être retiré et jeté à la première occasion, si possible. Bien sûr, cela indique clairement les origines de la montre elle-même, et le mot-symbole est exactement ce que vous verriez sur un F-16, mais si vous n'êtes pas pilote de chasse ou plaisantez et avez tout simplement été mourant pour une montre GMT à cadran blanc et propre de Bremont qui pourrait constituer une alternative à une montre omniprésente Rolex Explorer ou à l’abandon du IWC Spitfire UTC (* lève lentement la main *), eh bien, il ne vous reste plus qu’à attendre.



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Comme les autres montres MB, la MBIII est construite avec un boîtier Trip-Tick en acier inoxydable multi-pièces de 43 mm équipé d'un amortisseur anti-choc en élastomère et d'une cage de Faraday pour fournir une résistance magnétique. Traditionnellement, la MB a toujours été une montre aux proportions relativement modernes pour permettre une lecture facile en un coup d’œil lorsqu’elle est portée dans le cockpit. Même quand même, il porte assez confortablement même sur un poignet plus petit, sans-flight, grâce à sa hauteur modeste de 49 mm et à ses cornes tournées vers le bas. Ces pattes sont formées en un arc en forme de U singulier de chaque côté du boîtier, interrompues uniquement par la signature du barillet de boîtier médian du MB, dont la texture contraste fortement avec les côtés brossés et donne à l'ensemble un régal à regarder sous des angles isométriques. . Sans surprise, le boîtier du MBIII (et, par extension, les montres équipées de Trip Tick de la même façon formées par Trip Tick) est assez complexe à produire – la lunette seule prenant 45 minutes à usiner à partir de sa forme de barre.



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La complexité de l’affaire est en partie le résultat final de l’objectif de Bremont de produire une montre pour Martin Baker capable de protéger de manière adéquate un mouvement automatique contre un événement relativement singulier, mais extrêmement stressant. Pour ce faire, les tests classiques d’impact et de chute utilisés dans l’industrie horlogère ne suffiraient pas – d’autant plus qu’une éjection d’un cockpit génère généralement environ 25 G (lire à propos du moment où nous n’avions eu que 6 G dans un avion Red Bull) de charge le pilote. Grâce au partenariat, les concepteurs de Bremont ont désormais accès aux installations d’essais uniques de Martin Baker, où les montres peuvent subir des essais hautement spécialisés en cas de collision, de vibrations et de brouillard salin, conçues pour simuler une usure à long terme dans les environnements de cockpit et de transport, mais également soumis à des scénarios d’éjection réels utilisés pour déterminer exactement quelles modifications étaient nécessaires pour empêcher les mouvements de se déchirer littéralement. En fin de compte, personnaliser la conception du rotor et repenser la façon dont le mouvement a été monté sur le boîtier pourrait amortir le choc suffisamment pour offrir un aspect pratique dans le monde réel, ce qui produirait la montre que je porte actuellement.



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A l'instar du MBIII standard non limité, la nouvelle édition du 10e anniversaire est alimentée par un ETA 2892 légèrement modifié (Bremont appelle ce dernier son calibre BE-93-AE), un mouvement GMT à quatre mains avec 42 heures de réserve de marche, ce qui est malheureusement le cas. Ce n’est pas un «vrai» GMT, car seule son aiguille de 24 heures est réglable indépendamment, ce qui la rend légèrement moins pratique pour sauter fréquemment d’un fuseau horaire à l’autre. Cependant, le reste de la montre reste très pratique, avec ses 100 mètres de résistance à l'eau et sa résistance aux chocs impressionnante, offrant une utilité réelle et tangible dans la même mesure.



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La lunette tournante Roto Click à roulement à billes est depuis longtemps une signature de la série MB, mais il convient de noter que Bremont l’a légèrement mise à jour, améliorant ainsi la fluidité de sa rotation et la précision entre chacun des 24 clics. Interagir avec le Roto Click a toujours été satisfaisant, en lui-même, mais peut-être encore plus grâce à ces améliorations, ce qui en fait facilement l’un des cadres de rotation internes les plus agréables que j’ai jamais manipulés. Le Bremont MBIII est limité à 310 pièces et est livré avec un bracelet en cuir noir cousu de 22 mm pour un prix de départ de 5 600 $. Attendez-vous à payer une légère prime pour son bracelet alternatif. En savoir plus sur Bremont.com.



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Chez Blancpain, le modèle Villeret est probablement le plus emblématique de ses lignes classiques. En prévision de la Foire de Bâle 2015, la marque vient d’annoncer l’arrivée, pour la toute première fois, d’une grande date dans cette iconique collection. nnVoici une magnifique nouveauté chez Blancpain. Pour deux raisons. d’une part, car c’est la toute première fois que la collection Villeret arbore une grande date. Et deuxièmement, car les horlogers du Brassus ont eu la bonne idée de la adapté à 6 heures ( par le biais de deux larges guichets ). Ce qui confère à ce modèle ultra-classique et atemporel ( Réf : 6669-3642-55B ), une touche de caractère certaine. n nLorsqu’ils ont créé le calibre 6950, les horlogers avaient pour objectif premier de aider la lecture de la date par un écran plus grand avec changement instantané à minuit tout en limitant l’épaisseur du mouvement. Le succès est un mouvement automatique pourvu de deux barillets et d’un mécanisme de grande date doté d’une protection contre les chocs. Il possède également un balancier à inertie variable avec spiral en silicium et des vis réglantes en or. n nA préciser que cette Villeret est munie d’un boitier très pur en or rouge de 40 mm ( taille idéale, ni trop petite et même trop grande ). Le cadran opalin est d’une grande clarté. Soulignons également la présence d’un tour d’heure qui accentue les appliques en chiffres romains, les aiguilles feuilles ( avec légère touche de Superluminova ), la grande date à 6h bien évidemment, le fond saphir dévoilant la masse au décor nid d’abeille et le bracelet en alligator chocolat. nn

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